I Porti e la guerra

Navi affondate

Come vanno e come andranno i sistemi portuali italiani? Il più terribile conflitto in Europa dalla fine della Seconda Guerra Mondiale e le relative ripercussioni economiche, che conseguenze avranno sui traffici marittimi e i nostri porti? I porti ucraini da cui partivano merci strategiche per il nostro paese, come acciaio e granaglie sono oramai fuori […]

Controllo straniero o partecipazioni strategiche?

Porto di Trieste

In questo estratto di GeD N. 66 con ospiti Vittorio Torbianelli, Segretario Generale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, e Stefano Visintin, presidente dell’Associazione Spedizionieri Porto di Trieste, si continua quanto nell’estratto precedente sulla via iniziata della seta e i rapporti commerciali ed economici tra est ed ovest, tra Europa e Cina. Si […]

Le vie della seta

Porto di Trieste

In questo estratto di GeD N. 66 con ospiti Vittorio Torbianelli, Segretario Generale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, e Stefano Visintin, presidente dell’Associazione Spedizionieri Porto di Trieste, si evidenzia come spesso oggi quando si parla della via della seta si pensa alla iniziativa cinese nota come “belt and road Initiative“, ma questo […]

Trieste e il Nord Europa

Porto di Trieste

In questo estratto di GeD N. 66 con ospiti Vittorio Torbianelli, Segretario Generale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, e Stefano Visintin, presidente dell’Associazione Spedizionieri Porto di Trieste, viene analizzato il ruolo strategico che ha il Porto di Trieste per l’Europa Centrale e del Nord, per l’Europa Germanica. La sua posizione geografica e […]

Porto di Trieste: inflazione e logistica

Inflazione e logistica portuale

In questo estratto di GeD N. 66 con ospiti Vittorio Torbianelli (Segretario Generale dell’ Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale) e Stefano Visintin (presidente dell’Associazione Spedizionieri Porto di Trieste), si concentrano gli aggiornamenti e le riflessioni attinenti agli aumenti dei prezzi e il rischio di una forte inflazione e su cosa sta accadendo […]

Il Porto di Trieste e il Triveneto

Porto di Trieste e il Triveneto

In questo estratto di GeD N. 66 con Vittorio Torbianelli, Segretario Generale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, e Stefano Visintin, presidente dell’Associazione Spedizionieri Porto di Trieste Porto, viene analizzata e discussa la valenza strategica e il potenziale di sviluppo che il porto di Trieste costituisce per l’intero Triveneto. Tra i nostri ospiti, […]

Porto di Trieste: stagflazione, logistica e rilocalizzazione

cartina_del_traffico_europeo_dal_porto_di_trieste

Un secondo intervento a GED rubrica di MRTV Italia di Stefano Visintin presidente ASPT – Associazione Spedizionieri Porto Trieste. Vengono qui messi in evidenza i punti di debolezza della attuale rete logistica globale e di come potranno impattare sull’economia europea. Lo spettro della Stagflazione indotta dal ristagno economico, coadiuvato dalle stesse incongruenze delle decisioni politiche […]

Noli, materie prime, prezzi e inflazione: la spirale perversa

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Molte insidie minano lo sviluppo commerciale: epidemie, guerre economiche, la minaccia di guerre guerreggiate, prezzi alle stelle, accaparramento di materie prime. In questa video intervista a Stefano Visintin, presidente ASPT (Associazione Spedizionieri Porto Trieste), si esaminano i motivi per i quali il porto di Trieste è così peculiare e così importante per il sistema Italia. […]

Trieste: Porto e Green Pass. La nuova Danzica?

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“Non ci fermeremo, andremo avanti”. Venerdì 15 ottobre i Portuali triestini, ormai all’esasperazione, protesteranno contro il green pass minacciando di bloccare il porto. O tutti o nessuno, questa l’azione potente che unisce tutti i lavoratori. Anche altri porti italiani stanno seguendo il loro esempio: Taranto, Napoli e Genova. Molti gli attestati di stima e di […]

La Cina è vicina? No, è tri-vicina

militare_con_drone

La Cina è vicina anche al Triveneto, talvolta in maniera lecita (anche se bisogna vedere quanto conveniente per noi sia dal punto di vista commerciale, ma soprattutto geopolitico) e anche in maniera illecita, come vedremo in seguito. Note sono le mire sui porti italiani, come verso tutti i porti mediterranei ed europei in generale, si […]